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基于调光膜的多媒体投放系统在地铁屏蔽门上的
随着地铁交通的逐渐普及,越来越多的都市人群将地铁作为了自己出行的首选交通方式。因此,相对于传统的车体广告而言,在地铁区域内进行广告投放,具有更大的受众人群与广告转化的可能。随着经济技术的发展,很多具有前瞻力的品牌也开始了对于地铁广告的重视。然而,在现有的技术中,对于地铁广告的投放,普遍上还是针对车载电视与地铁隧道中的LED屏幕进行投放,这两种传统的投放方式缺少与乘客之间的互动性,同时,由于车载电视屏幕较小,以及隧道LED显示屏易被遮挡的缺陷,导致广告的效果大打折扣。经过研究发现,乘客在候、车过程中普遍较为无聊,在这个时间内进行有效的广告植入,可以有效地吸引乘客的注意力,进而实现广告效果的扩大化明。在候车过程中,乘客所在的区域大多在地铁屏蔽门前,因此,地铁屏蔽门是一个极好的广告投放位。然而,由于安全考虑,地铁的玻璃隔断与屏蔽门在运行过程中必须透明以保证列车员观察情况,所以目前地铁屏蔽门上的广告仍处于一个空白的状态。针对上述情况,本文提出了一种基于调光膜的多媒体投放系统,有效地解决了地铁屏蔽门上广告投放的相关问题。
1当前我国地铁广告发展现状
随着地铁交通的逐渐普及,在很多大中型城市里,地铁已经成为了大多数人出行的首选交通方式之一。由于其具有巨大的潜在市场,很多公司开始重视对于地铁相关广告的投放,希望以此为公司带来收益。目前,地铁广告处于一个蓬勃的发展阶段,其主要的投放方式是地铁车载广告以及地铁隧道内LED屏幕的广告投放。这两种方式都在一定程度上起到了广告推广的效果,但是,由于其显示手段较为单一,且具有易被遮挡等弊端,阻碍了广告效果更好地得到展现凹。.
2地铁广告发展过程中存在的问题
2.1显示手段单一 易被遮挡
传统的地铁广告投放方式采取地铁车载电视和隧道IED显示屏投放,这两种方式相对较为单一,不利于在短时间内迅速吸引乘客的注意力。同时,由于车载电视屏幕相对较小,在.乘车的过程中,屏幕很容易被人遮挡,这也导致了广告难以被更多受众所接收,降低了广告的效果。
2.2广告投放造成大量资源浪费
传统的广告投放方式大多使用大批量印刷的方式,将广告内容印刷在相关的纸张上进行对外展示。这种广告方式虽然具有一定的视觉效果,然而被使用的纸张由于难以进行二次印刷,在广告投放期过后,就被随意丢弃,难以被二次利用日。同时,由于广告一般具有较强的时效性,因此,相关的宣传资料更换较为频繁,这也造成了大量的纸张浪费现象,对于环保事业的发展极为不利。
2.3重点区域利用率低
通常情况下,由于地铁是一个相对封闭的空间,因此,在广告投放的问题上,大部分品牌认为对于地铁内部进行大规模的广告投入就可以起到良好的宣传效果。然而,经过长期实践得出的数据表明,这种大规模的广告投放,并没有实际起到预期的效果。经过调研后发现,即使在地铁内部,乘客对于广告的接收程度也是具有一定差异的。
①在投放模式问题上,车载电视相对屏幕较小,易被遮挡,广告转化率偏低。同时,隧道LED屏幕与乘客距离较远,只有当乘客上车时,才会选择去关注IED屏幕的文字信息,而这个时间往往较短。列车启动后,由于速度问题,IED上的文字信息往往难以看清,所以影响了乘客的阅读体验,也就很难达到预期的宣传效果。②对于重点区城的利用率相对偏低,经研究发现,很多乘客在候车的时间里相对觉得无聊,因此愿意去对附近区城内的广告进行阅读,而这个区城内,地铁屏蔽门与玻璃隔断则是一个相对较好的投放位置,但是由于技术与安全方面的考量,这个位置的广告使用率较低,没有发挥其应有的作用。
3基于调光膜的多媒体投放系统的具体应用
针对目前地铁屏蔽门区城利用率偏低的情况,相关部门研发出了一款基于调光膜的多媒体投放系统,该系统由控制系统、基于调光膜的投影屏幕以及投影仪三个部分组成,令隔断幕墙可以呈现出高清的影像,将其变成大型的可视化广告载体,从而实现广告效果4。在列车停靠期间,由系统进行统一控制,将幕墙恢复为透明状态,进而保证了列车工作人员可以有效地确保乘客的生命财产安全,从而满足地铁运营的安全需求。
3.1设备组成
本系统的组成包括控制系统、基于调光膜的投影屏幕以及投影仪三大部分,由控制系统对于投影的屏幕进行相关控制,精准地对屏幕是否透明进行切换,由安装在上方的投影仪进行影像的投射。在控制系统中,加入了列车距离感知以及投影屏幕电源遮段系统等相关配置, 确保了投影屏幕运作的安全性。同时,在保障了绝对安全的前提下,充分地利用了地铁站内的玻璃隔断与屏蔽门,达到了良好的广告投放效果。
3.2 实施方式
(1)将控制系统与投影屏幕和调度室相连接,保证在接受到调度室信号或红外线感应器信号时,自动切断屏幕显示,进而保证玻璃隔断重新回到透明状态, 在列车进站与出站的过程中保证乘客的人身财产安全。
(2)将投影仪与控制系统相连,保证其在正常情况下的平稳运行。
(3)在列车进站前,通过屏幕投影或预设的嵌入式信息提醒乘客相关列车信息,以进一步确保乘客的安全。
3.3 系统应用优势
3.3.1 提高互动性
与传统的地铁广告技术相比, 该技术巧妙地利用了乘客候车期间的空隙,精准地向乘客投放广告。在候车过程中,乘客站在屏蔽门前, 即可实现广告的观看, 提高了受众的观看量。同时,由于地铁屏蔽门与玻璃幕墙个体较大,不容易被人为遮挡,因此具有更好的广告宣传效果。
3.3.2 减少资源使用
传统的地铁广告以印刷式的纸张投放为主, 由于这种印刷了广告的纸张无法进行二次利用,且广告更换较为频繁,因此这种广告使用后造成了大量的纸张浪费, 不利于环境保护工作的进行。该系统在具体实施的过程中,以多媒体系统投影的方式对广告内容进行展现, 在吸引乘客主动进行观看的同时,有效避免了大量纸张的浪费,有利于资源的保护。
3.3.3 提升广告效果
该系统的成功应用, 在提高了广告观看量与减少资源浪费的同时,有效地提升了广告的投放效果与转化率。由于该系统设计新颖, 可以更好地吸引乘客并令其在短时间内对相关广告内容留下深刻印象,进一步提升了广告的品牌宣传效果。
3.3.4 系统技术上的突破
通过技术上的研发,目前,在调光膜的选材以及投影仪的质量上,已经取得了重大的突破[5]。相关新型技术的使用,保证了投影仪与屏幕的长时间使用, 有效克服了由于频繁点亮与关闭光源对设备造成损耗的问题,同时,在抗震、防尘与散热的问题上,结合光电传感与远程监控等技术,也保证了系统在
恶劣环境条件下的顺利运行。
4 结语
在科学技术不断发展的推动作用下, 城市交通的发展将会逐步走入高速化的历史阶段。在这个背景下,作为城市交通中重要的组成部分之一, 以地铁为代表的轨道交通由于其自身所具有的优势,将会越来越受到更多人群的青睐,由此形成的地铁内部潜在市场也会进一步扩大。因此,提高地铁区域内
部的广告投入,对于品牌形象的建立具有重要的战略作用。针对传统地铁广告影响力小, 难以给乘客留下印象的特点,目前, 基于调光膜的多媒体投放系统已经处于一个良好的发展阶段,随着技术水平的不断提高,这种新颖的广告模式将有效利用地铁内部空间进行有效的广告宣传工作, 进而实现广告
带来的有效商品转化,为品牌争取到更大的利益。同时,从技术上来看,这种新型技术的广泛应用,极大地避免了资源的浪费,对于环境保护事业来说具有十分积极的意义。
参考文献
[1]吴琴,汤立文,李唯.基于调光投影系统的调光膜及玻璃方案研究[J].中国高新科技,2017,1(09):54~55.
[2]周卉.地铁广告传播策略研究[D].湘潭大学,2017.
[3]刘月豹,任丹,关仁鹤.高透过率智能液晶调光膜制作技术[J].玻璃,2017,44(03):42~44.
[4]吴琴,汤立文,李唯.柔性透明导电薄膜对液晶调光膜性能的影响研究[J].中国高新技术企业,2016(36):17~18.
[5]高阳,范江峰.基于石墨烯透明导电薄膜的智能调光膜[J].新材料产业,2014(11):24~28.
 

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